若松競艇場(ボートレース若松)

若松競艇場ボートレース若松)

を徹底検証!!! 競艇場の特徴や情報を掴んでおく事で競艇の予想に必ず役立つので是非チェックしてくださいね~!

 

競艇場を知ることは競艇を知ること。
競艇を知ることは勝利への第一歩。

 

ここでは競艇場について分かりやすく簡潔にまとめておきますので、
ワンランク上の勝利を掴みたい方は必読でお願いします。

 

 

 

若松競艇場ボートレース若松)の特徴・アクセス

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特徴

 

住所: 福岡県北九州市若松区赤岩町13−1
電話番号: 093-791-3400

 

地元出身の元選手である英雄、植木通彦を讃えるフェニックスホールが総合案内所近くにある若松競艇場ボートレース若松)。

 

2014年度の売上は800億円を超え、全国競艇場で売上最多となりました。

 

2008年3月より通年ナイター開催となり、減音モーターに移行した事もあってインコースが強い競艇場としても有名になっています。

 

競艇場の水面特徴を把握する事によって選手データや予想屋のデータだけに頼った予想よりも、かなりの確率で的中率があがります。

 

今回は若松競艇場ボートレース若松)の水面特徴、攻略方法をご紹介します。

 

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マスコットキャラクターは、大昔に河童が存在したとされる若松にちなみ、河童のファミリー4体であります。

 

かっぱくん」「わかちゃま」「ひめちゃん」「こひめちゃん」であります。

 

それにちなんで「若松かっぱ杯争奪戦」が行われています。
なお、かっぱくんが父、ひめちゃんが母、わかちゃまが兄、こひめちゃんが妹となっています。

 

 

アクセス

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筑豊本線奥洞海駅から徒歩4分
黒崎駅及び戸畑駅から車で15分
小倉駅から都市高速を利用して車で20分
なお、競走開催時は、北九州市交通局と西鉄バス北九州が、門司、小倉、黒崎、戸畑、中間よりそれぞれ競艇場行きのシャトルバスを運行しています。
路線・運行会社により、有料か無料かは異なるため、運行時刻ともども事前に各停留所での提示に注意する必要があります。

 

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無料駐車場完備。Jリーグギラヴァンツ北九州のホームゲームが北九州市立本城陸上競技場で行われる場合、若松競艇場ボートレース若松)の駐車場と本城陸上競技場との無料シャトルバスが運行されています。

 

的中率・回収率

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若松競艇場ボートレース若松)の主要開催競走

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主な開催レースとしては

 

・周年記念(G1)全日本覇者決定戦
・企業杯(G3)JR九州ビートル杯争奪戦競走

 

などがあります。
他には

 

・正月特選競走(正月)
・GW特選競走(ゴールデンウィーク)
・お盆特選競走(お盆)
・新鋭リーグ戦は、植木道彦フェニックスカップ。女子リーグ戦は、ナイトクイーンカップ

 

などもあります。

 

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若松競艇場ボートレース若松)の水面特徴

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若松競艇場ボートレース若松)の水面特徴のポイントは4個です。

 

 

① 干潮に向かう時間帯はまくりが決まりやすい
② 日が沈む時は大時計裏に太陽が隠れるため逆光になる
③ 向かい風で満潮時には2マーク付近に波が立ち逆転もある
④ 高配当はなぜか7レースに集中する傾向がある

 

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若松競艇場ボートレース若松)の水面特徴は、競走水面は海水で洞海湾の最奥部に位置する潮止まりのボートレース場で、比較的インコースが強いデータになります。

 

通年ナイター開催となるボートレース場で、太陽が沈む時間帯になると大時計の裏に陽が隠れて逆光になり、若松競艇場ボートレース若松)になれていないとスタートが失敗する可能性もあります。

 

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若松競艇場ボートレース若松)では比較的、モーター実績に基づいて予想をすると良いデータがあるので、開催初日には必ず前節のモーター実績をチェックしておく必要があります。

 

知名度があるA1級の人気選手の名前で舟券が売れていても、モーター次第では格下の選手が連に絡んでくることも多く、前節のモーター実績を把握しておくことで高配当の舟券も見えてきます。

 

モーター実績に注目!
若松競艇場ボートレース若松)では、どんなに実力がある選手でもモーター次第では戦えない展開も十分に考えられるので、機力は必ずチェックしておくことですね。

 

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スタート展示では行き足をチェックすることが大事で、パワーがあるモーターであればスリットから1マークまで伸びてくる感じになります。
潮位差は平均すると1m前後ですが、満潮の時間帯になると1マークも2マークも波立つことが多く、そこに風が吹いているようであれば2マークは確実に荒れる展開に。
周回展示をチェックしてターンの時にボートが暴れる選手は、本番でも連に絡んでくることは少ないため、競走水面が荒れていてもターンマークで安定している艇を確認しておきましょう。

 

満潮時には周回展示をチェック!
周回展示で安定したターンで攻めている選手は、人気薄でもレース本番で三連単に絡んでくることがあるため、しっかりチェックしておくことが大事ですね。

 

 

 

若松競艇場ボートレース若松)の季節別特徴

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若松競艇場ボートレース若松)の季節別の特徴を調べてみましたので、ぜひ予想の参考にしてくださいね。

 

春の特徴

 

若松競艇場ボートレース若松)の春の特徴は、春一番が吹いて水面が荒れる日も多く、モーター性能がはっきり出てくる時期でもあります。

 

基本的にインコースが有利のレース展開になりますが、気温が低い場合にはレース間の試走に出る選手も少ないため、モーター実績のとおりに決着するレースも多いのが特徴。

 

知名度があり名前だけで舟券が売れてしまう選手でも、若松開催の序盤はペラ調整がうまく行かずにレースで結果が出せず、舟券では高配当が飛び出ることも多くなります。

 

夏の特徴

 

若松競艇場ボートレース若松)の夏の特徴は、夏場のナイターは日中の気温の高さが下がらないままナイター時間まで残ってしまうため、モーターパワーが出せないことが多い。

 

モーターパワーが全体的に無くなってしまうと、インコースからの出足も悪くなり、ダッシュコースからの選手が活躍することとなります。

 

また北九州の夏場の暑さは選手の体力も消耗させるため、開催節の序盤で良い成績を残していた選手でも、終盤戦になると成績が落ちてくることも多いので波乱を気配をチェックしておくこと。

 

秋の特徴

 

若松競艇場ボートレース若松)の秋の特徴は、一年を通して一番安定してレースができる季節になります。

 

ただ日中とナイターの気温差が大きくなってくるので、2回走りの選手はペラ調整が大変になることも多く、モーター調整も難しくなり、調整が上手いベテランが活躍するように。

 

注意しておくのは気温差が大きくなるので、2回走りの選手が1走目でいい走りを見せたとしても、調整が違う2走目のナイターレースで再びいいレースをするとは限らないことでしょう。

 

冬の特徴

 

若松競艇場ボートレース若松)の冬の特徴は、季節風が吹く季節になるとホームストレッチ側では向い風が強くなり、ダッシュコースの出番も増えてきます。

 

ただ満潮時の2マーク付近は白波が立つこともあり、ボートが暴れてしまうと道中の逆転劇も多くなります。

 

周回展示では選手のモーターの良し悪しをしっかりチェックしておく必要があり、水面が荒れていてもターンで安定して旋回できる艇がレース本番でも三連単に絡んでくることになります。

 

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若松競艇場ボートレース若松)のコースデータ

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若松競艇場ボートレース若松)は、インコースが強い競艇場として有名なのでインコースvs他の5コースという構想になりやすいのでスタート展示でスリット通過後にインコースよりも他のコースが伸びてきたり、顔を出したりするような展開であれば狙い目ではないでしょうか。

 

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1号艇の勝率が高いというだけで当てやすいのは単勝のみ。
2連単、3連単になればインコース以外の勝率も高い若松競艇場ボートレース若松)で、2着、3着まで予想するのは至難の技です。

 

それに、本命からの流しで買っていけば勝率が上がるかもしれませんが、的中率は上がっても、オッズは低い配当ばかり。
オッズが低ければ的中した時の払戻金額も5倍前後です。

 

仮に連敗した時のマイナスを取り戻すことは非常に困難になります。

 

そして何よりも、当たったとしても、大きな利益に繋がりません、、、
結果としては、トリガミかプラス数百円なんてことばかり、、、

 

やはり自分だけでの予想にはどうしても限界がありますからね。

 

大勝ちしたい人や自分での予想に限界を感じている人は私が実際に検証して大幅に利益を上げている競艇予想サイトを利用してみるのもいいかと思います。

 

 

モーター

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若松競艇場ボートレース若松)のモーター交換時期は12月になります。

 

12月よりも以前であれば、データはかなり重要度が高いですが、12月以降の1~3節間であれば、まだエンジン相場も定まっていませんので、その節ごとにモーターチェックを行うことをオススメします。

 

 

まとめ

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若松競艇場ボートレース若松)はインコースが有利です!やはりレイアウトの影響が強いですからね。ではちょっくら復讐してみましょうかね。

 

若松競艇場ボートレース若松)の1マークの振り幅は9mと非常に小さいです。
そのおかげでインコースの選手は直線を走る感覚でコーナーを曲がることができます。

 

それに若松競艇場ボートレース若松)は潮の水位や流れの影響をほとんど受けません。
ただし、強風の時はアウトコースの「まくり」や「差し」が決まりやすいです。

 

気を付けることですね。
皆さんも、今後のレース予想の参考に是非してみてください。

 

では!

 

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