津競艇場(ボートレース津)

津競艇場(ボートレース津)

を徹底検証!!! 競艇場の特徴や情報を掴んでおく事で競艇の予想に必ず役立つので是非チェックしてくださいね~!

 

競艇場を知ることは競艇を知ること。
競艇を知ることは勝利への第一歩。

 

ここでは競艇場について分かりやすく簡潔にまとめておきますので、
ワンランク上の勝利を掴みたい方は必読でお願いします。

 

 

 

津競艇場(ボートレース津)の特徴・アクセス

 

特徴

 

住所: 三重県津市藤方637
電話番号: 059-224-5105

 

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津競艇場(ボートレース津)の予想は、汽水のプール型の水面になり、夏は海風で強い追い風が吹き、冬になると「鈴鹿おろし」と呼ばれる強い向かい風が吹くので、風の影響を大きく受けるのが特徴になります。

 

海風が吹く夏場には、1マーク付近に波だまりができるため、インコースの艇が波だまりに乗り上げてターンが流れてしまうことも多々あります。

 

ただ優勝戦に限って言えば、ボートレース津のインコースの1着率は88%という、驚異の数字が出ていることからもイン逃げ有利な競艇場であることは間違いありません。

 

津競艇場(ボートレース津)で高配当の舟券を的中させたいならイン逃げが崩れるレース展開をチェックして下さい。

 

マスコットキャラクターは恐竜のツッキー

 

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妻のツッピー息子のツックン娘のツーコの4人家族。

 

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ドリーム戦が行われるときはツッキードリームと名前が付けられる場合もあります。
企画番組として、1レースは1号艇を主力A級選手・他をB級選手とした「ツッキーレース」、5レースは1号艇はA級選手(他の艇にA級が入る場合あり)の「5ールドレース」が行われています。

 

アクセス

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アクセスは鉄道の場合だと、津駅(JR紀勢本線、近鉄名古屋線、伊勢鉄道線)・津新町駅(近鉄名古屋線)から1時間あたり2本の無料送迎バスが運行されている。

 

また、三重県内主要都市から午前中に1本ずつ無料送迎バスが運行されている。
車の場合は、伊勢自動車道の津IC・久居ICからそれぞれ約20分です。

 

また約2400台を収容できる無料駐車場も完備しています。

 

的中率・回収率

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津競艇場(ボートレース津)の主要開催競走

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主な開催レースとしては

 

・周年記念(G1)つつじ賞王座決定戦
・企業杯(G3)マキシーカップ

 

などがあります。
他には

 

・伊勢新聞社新春レース(正月)
・スポーツニッポンパール賞競走(GW)
・中京スポーツ・三重テレビ納涼しぶき杯争奪戦競走(お盆)
・愛知・静岡対抗戦(愛知支部と静岡選手による対抗戦を定期開催)

 

などもあります。

 

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津競艇場(ボートレース津)の水面特徴

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津競艇場(ボートレース津)の水面やコースの特徴で覚えておきたいのは、、、

 

① 水質は汽水だが、干満差はない
② 季節によって風向きが変わり、強い風が吹く

 

の2つ。

 

津競艇場(ボートレース津)は、プール型の淡水の水面に、伊勢湾の海水が入ってきているため、水質は汽水となっています。

 

とはいえ、水面と伊勢湾が直接つながっているわけではなく、他の汽水の競艇場のような干満差はありません!

 

その意味では、選手にとっては走りやすい水面なので、普段の実力を発揮しやすいですよ!

 

津競艇場(ボートレース津)の水質は汽水ですが、干満差がなくて走りやすい水面ですね!

 

 

 

津競艇場(ボートレース津)の季節別特徴

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津競艇場(ボートレース津)の季節別の特徴をまとめてみましたので、ぜひ予想の参考にしてくださいね。

 

春の特徴

 

津競艇場(ボートレース津)の春の特徴は、強く吹き荒れた冬の季節の向かい風も止み、徐々に南東の風か東の風に変わってくる季節です。

 

インコースから普通にスタートを着れば、まずイン逃げでそのまま押し切れるレースが多く、逆に人気選手でもセンターからまくり切ることができません。

 

展示タイムは180mを計測しているため、150m換算タイムとして公表もしています。

 

夏の特徴

 

津競艇場(ボートレース津)の夏の特徴は、春の風よりも強い追い風が吹き荒れる季節で、原因は伊勢湾からの海風になります。

 

1マークの防風壁は向かい風対策で建てられたものなので、夏場の追い風には殆ど役に立たないものと言えて、1マーク付近では波だまりができるのも夏の特徴。

 

波だまりができている1マークでは、インコースの艇が最初にターンをして波だまりにハマると、バックストレッチ側に大きく流れて、逆にセンターからの差しが決まりやすくなっています。

 

秋の特徴

 

津競艇場(ボートレース津)の秋の特徴は、9月にモーターの切り替えが行われるのがボートレース津の特徴です。

 

一年で一番モーターパワーを発揮できる季節に、新しいモーターに切り替われば、それだけモーターの性能差も大きくなるのが予想できます。

 

モーター実績を正確に追いかけていけば舟券予想にも役立ち、インからスピードとパワーを活かした実力がある選手になるとより一層信頼感は増してくると言えます。

 

冬の特徴

 

津競艇場(ボートレース津)の冬の特徴は、西高東低の冬型の気圧配置になれば、鈴鹿おろしと呼ばれる強風がボートレース場を吹き抜けることになります。

 

防風壁や防風ネットで囲われていても完璧に風を止めることはできずに、スタートラインから2マークにかけて向かい風が強く吹き抜けることに。

 

安定版を使用してレースが行われる日が多くなり、周回展示で波乗り巧拙をしっかりと判断して舟券予想をする必要があります。

 

津競艇場(ボートレース津)はイン逃げが圧倒的に有利!
津競艇場(ボートレース津)では、よっぽどの事が無い限り「イン逃げ有利」と思っていい競艇場になりますね。

 

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津競艇場(ボートレース津)コースデータ

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ホーム岸側から出て行くスタイルです。通常なら枠番なりに並びそうなメンバー構成でも、各艇の駆け引きや交わり方ひとつでコース取りにもつれが生じやすいボートレース場です。

 

また、深い起こしのインでも1マークは五分の形が作れるため、外枠の大胆な前付けも目立ちます。

 

1コースが有利なコースで、3連対率の高さも全国屈指です。

 

季節を問わず1コースの1着率は50%を超えていますが、もっとも春の1着率が高く冬になると若干成績が落ちる傾向があります。

 

午前と午後によって風向きが変わることもあり、水温や水面状態などその時の状態に合わせて良いスタートを切れるかがポイントです。外からのダッシュはタイミングが取りづらいこともあって、4コースの1着率が極端に低いです。

 

 

 

モーター

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津競艇場(ボートレース津)のモーター交換時期は9月になります。
9月よりも以前であれば、データはかなり重要度が高いですが、9月以降の10月や11月であれば、まだデータも定まっていませんので、その節ごとにモーターチェックを行うことをオススメします。

 

 

ボートの豆知識

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ボートは木でできているため、日を追うにつれて水を吸って徐々に重くなります。水を吸ってないボートは軽くて操縦しやすいといわれています。特に、節の後半にアクシデントでボート交換したら、狙いどころかもしれません。

 

 

まとめ

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津競艇場(ボートレース津)はどうでしたか?

 

予想することが難しいコースと言われておるが、ポイントを抑えることができたと思います。

 

津競艇場(ボートレース津)で厄介なことは、何を差し置いても「風」です!

 

強風になると東海地域の競艇場の中でも最も荒れます。

 

夏と冬で吹き荒れる風に注目しつつ、選手のコンディションやモーターの性能に目を向けるのですよ。

 

津競艇場(ボートレース津)も他と同様、基本的にインが強いです。

 

それは奥行きが広いレイアウトを見てもよくわかるでしょう。

 

それにピットからの距離が長いので、深くなっても助走がつきます!

 

風がない場合はイン有利と見て間違いないでしょう。

 

今後のレース予想の参考に是非してみてください。

 

では!

 

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