下関競艇場(ボートレース下関)

下関競艇場(ボートレース下関)

を徹底検証!!! 競艇場の特徴や情報を掴んでおく事で競艇の予想に必ず役立つので是非チェックしてくださいね~!

 

競艇場を知ることは競艇を知ること。
競艇を知ることは勝利への第一歩。

 

ここでは競艇場について分かりやすく簡潔にまとめておきますので、
ワンランク上の勝利を掴みたい方は必読でお願いします。

 

 

 

下関競艇場(ボートレース下関)の特徴・アクセス

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特徴

 

住所: 山口県下関市長府松小田東町1-1
電話番号: 083-246-1161

 

2015年(平成27年)12月よりナイター設備工事に着手し、2017年(平成29年)4月からナイター競走がスタートした下関競艇場(ボートレース下関)。

 

2009年のボートレース丸亀丸亀競艇場)以来、全国では6場目、中国地方では初のナイターボートレース場の誕生となりました。

 

近年、ナイターレースに移行させたこともあって他の競艇場よりも照明が高い位置にあり、LEDを使った照明灯になっているので全国の競艇場の中で「一番明るいナイター場」に仕上がっています。 

 

ここでは競艇ボートレース)の舟券を購入する上で重要な下関競艇場(ボートレース下関)の水面の特徴や攻略法、コース別データ、モーター情報を紹介させて頂きます。

 

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マスコットキャラクターは、海賊をイメージした「シーボー」。
また2010年3月に当地で女子王座決定戦競走が開催されるのに合わせ、ガールフレンドとして「シーモ」というキャラクターが加わりました。

 

アクセス

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JR長府駅下車徒歩3分。サンデン交通「長府駅前」または「長府駅」バス停で下車。
レース開催日には、JR下関駅など下関市内各地から無料バスが運行されています。
中国自動車道下関IC・小月ICから自動車で15分、国道2号(国道9号重複)沿い。

 

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交通費のサービス
JR線運賃が長府駅から970円までの区間の駅から乗車して来場した場合、長府駅下車時に改札口で乗車券に下車印をもらって正門片道サービス窓口に持っていくと、復路相当の乗車券(回数乗車券をばらしたもの)がサービスされます。
自動車利用の場合
関門トンネルもしくは関門橋経由で来場する場合は領収書持参で中央門片道サービス窓口に行くと通行料の払い戻しが受けられます。

 

的中率・回収率

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下関競艇場(ボートレース下関)の主要開催競走

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主な開催レースとしては

 

・周年記念(G1)競帝王決定戦
・企業杯(G3)長府製作所杯

 

などがあります。
他には

 

・協同組合下関ふく連盟杯争奪お正月特選(正月)
・日本モーターボート選手会会長杯GW特選
・日本財団会長杯スマイルカップレース(お盆)
・新鋭リーグ戦は、トランスワードトロフィー。女子リーグ戦は、ジュエルセブンカップ。

 

などもあります。

 

企画レース
第1レース「シーモ戦」A級選手を1号艇に、他5艇はB級選手等。
第5レース「進入固定競走」
第7レース「ふく~る戦」A級選手を1・4号艇ともう1艇をA級選手、他3艇はB級選手等。

 

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下関競艇場(ボートレース下関)の水面特徴

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下関競艇場(ボートレース下関)の水面特徴のポイントは4つです!

 

① 海水でも大潮以外は静水面なのでスピードとパワー勝負ができる
② ピットから2マークまで173mもあるので深インにならない
③ 横風が強く吹く日はスタートが不揃いでまくりやまくり差し
④ ナイター照明が高い位置からLEDを使っているので明るい

 

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下関競艇場(ボートレース下関)の水面特徴は、海水の広い水面にも関わらず、1マークの堤防を高くしたことから直接海水が入ることが少ないので、大潮の時間帯を除けば静水面です。

 

ピットから2マークまで173mもあるためにインでも深い進入にならず、基本的にはインコースが主導権を握るのはナイター開催になっても同じことです。

 

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ピットから2マークまで距離がある水面では、モーター性能の差がコース取りに反映されるため、スタート展示からピット離れで出ていく選手はチェックしておくことです。

 

出足が良いモーターで前付けを狙ってくる選手は、レース本番でもモーター上位でパワーのあるレース展開を見せてくれることも多いので、舟券予想の参考にしましょう。

 

ピット離れはモーター性能を見るチャンス!
ピット離れで出足が良い選手は必ずチェックして、機力の差をレースで活かせるか舟券予想の基準とします。

 

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下関競艇場(ボートレース下関)では、舟券予想の一番のポイントは「常に変化する風向き」と言うことを知っておいてください。

 

周回展示でタイムが良くてもレース本番では展示と風向きが変わってくるので、あまり信頼できる数字ではないことを覚えておきましょう。

 

計測時の風向きで向かい風でいいタイムを出しているなら出足が強いモーター、追い風でいいタイムを出しているなら伸び足が強いモーターと判断することができます。

 

下関競艇場(ボートレース下関)の展示タイムは信頼度が低いです!
風向きによって展示タイムの良し悪しも変わってくるので、下関競艇場(ボートレース下関)では過度な信頼は禁物です。

 

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海水で広い静水面の下関競艇場(ボートレース下関)ではパワー勝負になりやすく、ナイターという事もあり、ベテランよりも若手がスピード戦で活躍することも多いのです。

 

周回展示ではターンの上手さやスムーズに回れているかをチェックして、艇が暴れずにスピードターンでマークを捉えている選手がいれば、舟券で貢献してくれる可能性が高くなります。

 

逆に周回展示で不安定なターンをしていると、本番では期待できない事が多く、これは一般戦になれば余計に差が出てくる傾向になります。

 

ベテランで暴れるターンは来ない!
パワーが必要なスピード戦なので、ベテランが周回展示で艇が暴れている場合には本番レースで期待は出来ません。

 

 

 

下関競艇場(ボートレース下関)の季節別の特徴

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春の特徴

 

下関競艇場(ボートレース下関)の春の特徴は、気温が上がってくる季節になると1マークのバックストレッチ側から風が吹き込んで、向かい風でも斜め方向からの風になります。

 

2月に新モーターに切り替わってから間もない時期でも、保有台数の関係で使用頻度が高いく、モーターの性能の差が見て分かるようになるのも早いのが特徴。

 

向かい風が吹けば、出足の良いモーターがスタートで先手を取るので、この時期はモーター勝率よりも前節までの使用選手の成績を参考にして判断することも大事です。

 

夏の特徴

 

下関競艇場(ボートレース下関)の夏の特徴は、沖から吹く横風が強くなる時期で、しかも風向きが安定しないので、選手はスタートがかなり難しくなります。

 

出足のないモーターがインコースに入れば、ダッシュスタートの艇に簡単にまくられるシーンもよく見られるのが夏の下関競艇場(ボートレース下関)です。

 

気温が上がりモーターの回転も上がりにくい季節なので、2月から夏場まで実績が無いモーターだとスピート勝負の下関競艇場(ボートレース下関)ではレースにならないので、モーターの性能差を把握して舟券作戦を組み立てましょう。

 

秋の特徴

 

下関競艇場(ボートレース下関)の秋の特徴は、風の影響も一年で一番少ない季節で、大潮の満潮時をのぞけば水面も穏やかな広い静水面。

 

海水で体重差もあまり感じることがない乗りやすい水面では、スピードで攻める選手が活躍することが多くなってきます。

 

展示航走で各艇のモーターの性能差をしっかり判断して、スローが有利の展開かダッシュが有利の展開なのかを掴むことが、舟券予想に役立つと言えるでしょう。

 

地元選手や若手選手がスピードターンで活躍する条件が揃っているのも、秋の下関競艇場(ボートレース下関)の特徴だと言えます。

 

冬の特徴

 

下関競艇場(ボートレース下関)の冬の特徴は、北風はスタンドである程度は遮られますが、逆にスタンドを舞うように風が水面に吹き込んでくる季節です。

 

データでは横風でも風が舞っているので、助走からスタート付近、1マークと風向きが変わってしまうために、スタートタイミングを合わせるのが困難になります。

 

風の変化を読んでスタートを決める選手が活躍するので、軸となる選手が決まってもスタートはバラけるのでレースは荒れる展開になることも。

 

データを見ても筋目の舟券が決まりにくい季節で、イン逃げが決まっても三連単では高配当のレースになることも多いのが特徴です。

 

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下関競艇場(ボートレース下関)のコースデータ

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インが強い下関競艇場(ボートレース下関)だから当然、最も多い決まり手は逃げです。

 

1コース1着率 53.4%は、全国4位の高率となっています。
下関では、「迷ったらイン」が基本戦略。

 

やみくもに軽視するのは効率的とは言えないです。

 

これに伴い、2~5コースは全国平均を下回ります。
特に、2コースは全国平均より2.1%も低い。ただ、6コースの1着率は全国平均を上回り、全国6位。大穴の期待度は決して低くないです。

 

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3連単分布では、最も多く出ているのは1000円台。
おおよそ4レースに1回出現しています。

 

次いで多いのが、3ケタ配当。
これが実に 20%にも上っており、全国平均を大きく上回っています。

 

これもあって、他の金額帯はおおむね全国平均を下回っており、下関競艇場(ボートレース下関)は順当決着が多めの水面と言うことができます。
万舟も17%出てはいるが、本命筋を狙っていくのが基本戦略です。

 

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6艇の中で1艇を予想するのなら、「インコース」に集中すればさほど難しくないが、2連単、3連単になればインコース全体の勝率が高い下関競艇場(ボートレース下関)で、2着、3着まで予想するのは至難の技です。

 

それに、1号艇の勝率が高ければ的中率は上がっても、オッズは下がります。

 

オッズが下がれば的中した時の払戻金額も減りますので、連敗した時のマイナスを取り戻すことは非常に困難。

 

そして何よりも、当たったとしても、大きな利益に繋がりません、、、
結果としては、トリガミかプラス数百円なんてことばかり、、、

 

やはり自分だけでの予想にはどうしても限界がありますからね。

 

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モーター

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下関競艇場(ボートレース下関)のモーター交換時期は2月になります。

 

2月よりも以前であれば、データはかなり重要度が高いですが、2月以降の1~3節間であれば、まだエンジン相場も定まっていませんので、その節ごとにモーターチェックを行うことをオススメします。

 

 

まとめ

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下関競艇場(ボートレース下関)の特徴はわかりましたか。走りやすい競艇場のせいか選手の実力が出やすいです!

 

さて、特徴を振り返りましょう。
コースの長さは十分過ぎるほど長いことは覚えていますか。

 

助走は十分です、インコース有利で間違いないです。加えて水面も穏やかときています。ほとんど波がうねることはないですよ。
走りやすい下関競艇場(ボートレース下関)は地元以外の選手もノビノビと走っています。

 

予想する際は実力通りが良いでしょうね。
皆さんも、今後のレース予想の参考に是非してみてください。

 

では!

 

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